马来西亚正在成为中国房地产开发商的宠儿，大陆投资者因香港和新加坡的市场禁令而转投马来西亚，购买更为便宜的房产，押注更高的回报。

据统计，2005年，超过100万马币的高端公寓仅占马房地产市场的10%，2012年则升至40%。目前，马市场上需求量最大的是低于50万马币的可负担住房。

由于马来西亚政府出台优惠政策，加之该国政治和经济稳定及拥有发达的基础设施，吸引了国际主要的汽车及零部件制造商的投资。乘用车市场将继续主导马来西亚轮胎市场，马来西亚政府对汽车制造商的激励方案也有望推动汽车产量的增长。

MIDA官方数据显示，自2014年5月2日实施自行申报免税机制以来，已有280家公司从中受惠。目前共有1200家企业正在申请该项优惠，预计未来将有5000家企业申请。MIDA还在研究将免税领域扩展至原料业。

中国收购马来西亚资产的背后有两个意图。其一是为争取马来西亚和新加坡两国推进的高铁订单进行布局。中铁参与的吉隆坡再开发计划的规划地将建高铁的始发站和终点站。中日企业将争夺这条横跨两国的高铁订单。

“海上丝绸之路”历史上曾是东西方商业贸易和文化交流的海上黄金通道，2013年10月，习近平主席应邀在印尼国会演讲时提出，要“共同建设21世纪海上丝绸之路”，这并非仅仅是古老航道的复兴，更是具有划时代意义的国际合作倡议。

中国高铁近期在东南亚地区多有斩获，先后拿下印尼、马拉西亚高铁项目，马新铁路项目谈判也在两国领导人的支持下向深层次推进；同时，中国正积极开拓波罗的海地区高铁市场。

日前，山东恒源石化并购壳牌马来西亚炼油公司全部股权获批，交易仍待马方完成签约。若交易达成，将成为山东地炼企业首例海外并购的案例，也是山东石化企业“走出去”战略的第一步。