近日，总部在密歇根州的汽车转向与传统系统制造商耐世特公司（Nexteer Automotive Group Limited）公布其2014财年的业绩报告，业内和市场预期均十分乐观。耐世特的股价目前维持在每股7.5港元左右，相较于其IPO价格2.7港元上涨了177%。

　　2010年，具有北京政府背景的北京亦庄国际投资与发展公司（简称亦庄过头，E-Town Capital）和天宝国际集团（Tempo）设立北京太平洋世纪汽车系统有限公司（Pacific Century Motors, 下称PCM），用于全资收购通用汽车旗下的耐世特。交易涉及耐世特的全球转向和半轴业务，包括其全球范围内22个工厂、6个工程中心以及14个客户支持中心。交易条款保密，但外界当时预估收购金额在4.5亿美元左右。此后不久，中航工业汽车（AVIC auto）从亦庄手里获得PCM中51%的股权，成为耐世特的控股股东，该笔交易金额达到4.2亿美元。

　　这是中国资本在汽车零部件业内的最大一次海外收购，也是中国资本在大底特律地区汽车零部件行业的投资中，至今为止最为成功的案例之一。五年来，耐世特从通用汽车旗下一个不断为财务问题挣扎的业务部门，成为一家利润稳定增长迅速的香港上市公司；公司以电动助力转向系统（Electric Power Steering, EPS）为其核心产品，已经发展成为全球汽车转向和传统系统的重要供应商。

　　近日，耐世特将原位于密歇根萨基诺县（Saginaw）的全球总部搬迁到底特律市以北不远的郊区。耐世特总裁兼全球首席运营官劳伦特·布雷松（Laurent Bresson）在接受晨哨网采访时表示，公司“希望更加靠近汽车行业的决策制定者、关键的业内专家以及核心客户等，而他们都在围绕大底特律地区50英里的范围内。” 他认为，和欧洲汽车行业各个环节的重心分散在不同国家的情况有所区别的是，美国大底特律地区仍然是汽车工业及其零配件各个环节的聚集中心，全球前十大制造商中的七个在这里落脚。

　　目前，大底特律地区仍然是菲亚特-克莱斯勒、福特和通用汽车三大汽车巨头的全球总部，同时北美地区前100家汽车部件供应商中的63家在密歇根设有总部。2014年大底特律地区大约有12万人受雇于汽车制造业，尽管无法和2001年高峰时期的25万人相比，但是仍然比经济危机最低谷时期增长了3.2万人。耐世特从2010年12月至今，在全球范围内新增加了1900多个岗位，目前雇佣人数在11000人。

　　布雷松表示，收购开始最重要的是稳定公司客户基础，因为客户都希望看到公司在财务上保持稳定。由于公司主要股东在中国，去香港上市是一个自然的选择，那边的投资者结构也更加国际化。自从2010年耐世特被中国企业收购以来，耐世特在全球范围内的投资超过8.4亿美元，其中1.45亿美元投入中国市场。几年前公司在中国市场的份额在4%-5%左右，去年已经达到11%-12%，这一比例仍然在持续增长中。

　　上市使得耐世特成功募集资金23亿港元，上市后PCM仍然持有公司整体三分之二左右的股份。中国资本的注入不仅在最初将耐世特从财务困境中解救出来，更重要的是帮助他们开拓了中国市场，公司的中国户也乐见于公司的主要股东具有中国的国资背景。在耐世特过去五年的发展中，中国资本对其起到了至关重要的作用，同时也受惠于这家企业的高速成长。现在耐世特在中国市场有许多新的客户，包括上海通用、上汽通用五菱（SGMW）和神龙汽车（DPCA）等。同时，中国市场是耐世特唯一一个全面提供电动助力转向系统完整产品线的地区。

　　亦庄国投成立于2009年2月，是北京经济开发区工委、管委会领导下的一家以金融手段推动北京•亦庄实体经济发展为宗旨的国有投融资公司。公司致力于完善集多种金融要素于一体的产业金融服务体系，以产业投资、融资服务和园区运营为三大核心业务。

　　来源：耐世特网站、亦庄国投网站、凤凰网、晨哨网、盖世汽车网